*Como os projetos de engenharia já estão prontos, obras serão licitadas e fazem parte do Programa Caminhos de Minas. Três Pontas a Carmo da Cachoeira e Três Pontas- Pontalete e Paraguaçu terão ligação asfáltica. Elas custarão R$99 milhões.
Denis Pereira – A Voz da Notícia
Uma comitiva composta do prefeito Paulo Luis Rabello (PPS), o vice prefeito Érik dos Reis Roberto (PSDB), o presidente, vice e secretária da Mesa Diretora da Câmara, Sérgio Eugênio Silva, Luis Carlos da Silva e Alessandra Vitar Sudério Penha respectivamente, todos socialistas, estiveram no Palácio Tiradentes na Cidade Administrativa em Belo Horizonte na quinta-feira (13) para acompanhar uma cerimônia histórica para Três Pontas, quando o governador Antônio Anastasia anunciou entre tantas obras e licitações dentro do Programa Caminhos de Minas que dois trechos importantes e tão esperados por trespontanos e sul mineiros vão deixar de ser apenas sonho e se tornar realidade. Anastasia assinou a autorização de abertura de procedimentos licitatórios já para a contratação de obras do asfaltamento de Três Pontas a Carmo da Cachoeira e Três Pontas a Paraguaçu, passando pelo Distrito do Pontalete. O primeiro trecho é de 36 quilômetros e irá custar R$50,4 milhões. Já o segundo, são 35 km e serão necessários R$49 milhões. Em ambos os casos, os projetos de engenharia já estão prontos.
As estradas fazem parte de um conjunto de ações do programa Caminhos de Minas em diversos trechos rodoviários em todas as regiões do Estado. Ao todo são 37 trechos que terão licitações de obras de asfaltamento e melhorias, totalizando 1.248,3 quilômetros e investimento de R$ 2,04 bilhões.
Na mesma cerimônia, Anastasia deu ordem de início para elaboração de projetos de engenharia para 54 trechos, correspondentes a 1.487,5 quilômetros. A estimativa de investimento é de R$ 80 milhões na elaboração dos projetos. O governador autorizou, ainda, a abertura de licitações para elaboração de projetos de engenharia, com estimativa de investimento de R$ 22,5 milhões, em dez trechos do Caminhos de Minas, totalizando 415,2 quilômetros. Antonio Anastasia também deu ordem de início para obra de melhoramento do acesso secundário à cidade de Itaúna, no Centro-Oeste do Estado, com 1,2 quilômetro de extensão e investimento de R$ 5 milhões.
O governador ressaltou que sem uma infraestrutura eficiente para escoar a produção, de nada adiantará, por exemplo, uma safra recorde de agricultura e uma produção industrial ou mineral pujante. “A abertura de estradas significa ampliação da mobilidade, a valorização da propriedade, o escoamento da produção, a melhoria da educação através do acesso da zona rural, da região beneficiada pelo asfalto, às sedes das cidades. Isso significa redução do custo de vida pela queda do valor do frete e do transporte. O Caminhos de Minas veio dar sequencia ao ProAcesso e se unir ao ProMG exatamente com o objetivo de estabelecermos ligações de asfalto tão importantes”, disse Anastasia.
O prefeito Paulo Luis Rabello (na foto junto com outros prefeitos) afirmou que Três Pontas está de fato se aproximando da realização de um grande sonho. De acordo com o gestor essa obra entre Pontalete e Paraguaçu e também a construção da terceira pista entre Três Pontas e Varginha serão fundamentais para o desenvolvimento do Município, melhorando o escoamento da produção e, no caso da MG 167 poderá evitar que muitos acidentes deixem de acontecer. “Quero fazer um agradecimento ao então governador e hoje senador Aécio Neves por todo o apoio nestas questões. Também agradeço ao ilustre compositor e cantor trespontano Milton Nascimento que no dia 19 de julho de 2005, juntamente comigo, que era o prefeito na época, solicitou junto ao Governo do Estado de Minas Gerais o asfaltamento da rodovia ligando Três Pontas a Carmo da Cachoeira. Agradeço ainda ao deputado federal licenciado e hoje secretário de estado de Obras do Governo de Minas Gerais Carlos Melles, ao presidente Francisco Miranda de Figueiredo Filho e a toda diretoria da Cocatrel, ao médico Fábio Araújo Reis, que sempre sonharam com essa realização. Não posso esquecer de dizer que a estrada que hoje liga Três Pontas/Pontalete a Paraguaçu também teve um pedido do ex-prefeito Tadeu Mendonça, idéia posteriormente abraçada pelo senador Clésio Andrade. Por fim, agradeço aos deputados Bilac Pinto, Mário Henrique Silva (Caixa), Dilzon Mello, João Leite, entre outros, que fizeram parte da Audiência Pública realizada pela Cocatrel para pedir a construção da terceira faixa entre Três Pontas e Varginha na MG 167. Como prefeito, não me furto de pleitear junto aos poderes constituídos a volta ou construção dos caminhos e passagens para a necessária rota do desenvolvimento em Três Pontas”, ressaltou Paulo Luis.
Deputados repercutem anúncio de estradas
O prefeito Paulo Luis, o vice Érik e os vereadores foram cumprimentos pelos parlamentares na solenidade realizada no Palácio Tiradentes. Deputados estaduais e federais chamados de “parceiros de Três Pontas” fizeram questão de registrar a satisfação pelas obras de infraestrutura que vão chegar ao município.
O deputado estadual Carlos Pimenta afirmou que o anúncio demonstra a importância te que Três Pontas tem, seu potencial econômico e turístico forte no sul de Minas e que necessitava destas obras de infraestrutura. O deputado federal Dr. Grilo o Governo parabenizou primeiro o Governo de Minas que está atendendo pequenos e médios municípios, olhando e levando recursos, realizando sonhos antigos, beneficiando um número incalculável de moradores da região de Três Pontas.
Além de ser um excelente e transparente prefeito, Paulo Luis é uma pessoa de sorte, avalia o deputado estadual Dilzon Melo que conhece a luta e as reivindicações que ele leva ao Governo de Minas. “Três Pontas está dando um passo largo a caminho do futuro. Depois de ter ficado alguns anos fora da rota do desenvolvimento, o dinamismo do prefeito Paulo Luis está resgatando a história de progresso desta cidade que tenho o prazer de representar na Assembleia.
Para o deputado federal Domingos Sávio este é um sonho antigo que beneficia todo o Sul de Minas, gera emprego, riqueza. As obras demonstram a parceria do governador com o prefeito Paulo Luis e os vereadores.
A área do café ganha com estas novas rodovias segundo o deputado estadual Antônio Carlos Arantes, Majoritário em Paraguaçu, ele reconhece o sonho também daquela população pela rodovia. “De todos os anúncios feitos aqui hoje, acho que Três Pontas está recebendo os maiores investimentos”, acrescentou.
A gestão do prefeito Paulo Luis, junto com os vereadores está transformando a cidade em um canteiro de obras, diz o deputado federal Dimas Fabiano. Sua influência junto ao Governo do Estado, fez com que o tão sonhado asfalto destes dois trechos esteja se tornando realidade.
O secretário de Estado de Desenvolvimento e Política Urbana Bilac Pinto, acrescentou que depois da terceira pista da MG 167 para Varginha, este é um anúncio de grande repercussão em Minas fazendo com que o Programa Caminhos de Minas leve infra estrutura a todos os cantos do Estado. Sobre as rodovias de Três Pontas a Carmo da Cachoeira e Três Pontas a Paraguaçu, Bilac afirma que houve o apoio decisivo do prefeito, vice e de vereadores. Ele atribui o sucesso do Caminhos de Minas ao secretário Carlos Melles que busca atender grandes reivindicações.
Também participaram da solenidade o vice-governador Alberto Pinto Coelho, secretários de Estado, parlamentares e prefeitos mineiros.
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Caminhos de Minas
Lançado pelo Governo do Estado em 2010, o programa tem como objetivo ampliar e melhorar a infraestrutura logística dos municípios e regiões. É o maior programa rodoviário da história de Minas Gerais, envolvendo a implantação de cerca de oito mil novos quilômetros de rodovias, distribuídos por 247 trechos, beneficiando diretamente 307 municípios e 7,3 milhões de mineiros.
O Caminhos de Minas possibilita maior integração ao encurtar distâncias e diminuir custos de transporte, com reflexo direto no desempenho da economia mineira. A redução no tempo de deslocamento de pessoas, bens e cargas é fator determinante para a melhoria da qualidade de vida dos moradores das regiões beneficiadas, dos que visitam o Estado ou daqueles que precisam utilizar a infraestrutura rodoviária mineira.
O programa também impulsiona a comunicação nas diversas regiões do Estado e entre uma e outra, além de desviar tráfego das rodovias troncais, fazendo com que aqueles que trafegarem por todas as rodovias mineiras façam com mais segurança, tranquilidade e rapidez.
Confira abaixo a lista dos municípios beneficiados e detalhes dos investimentos.
Autorização de abertura de procedimentos licitatórios para contratação de obras |
||
Trecho |
Extensão (km) |
Valor da obra(R$ milhões) |
Bom Sucesso – São Tiago |
45 |
63 |
Bonfinópolis de Minas (entroncamento MG-181) – Entroncamento Natalândia |
68 |
95,2 |
Brasilândia de Minas (entroncamento MG-181) – Entroncamento BR-365 |
110,5 |
154,7 |
Capelinha – Setubinha |
50 |
70 |
Carmo da Cachoeira – Três Pontas |
36 |
50,4 |
Carneirinho (entroncamento MGC-497) – Distrito de Estrela da Barra e distrito de Estrela da Barra – Porto Santa Fé de Minas |
56 |
78,4 |
Conceição das Alagoas (entroncamento Capelinha do Barreiro) – Entroncamento LMG-427 |
4,5 |
6,3 |
Conselheiro Pena – Distrito de São José do Itueto |
24 |
33,6 |
Contorno de São Vicente de Minas |
4 |
6 |
Contorno de Unaí |
5 |
7 |
Corinto – Distrito de Andrequicé |
59 |
82,6 |
Curral de Dentro – Entroncamento Berizal |
20 |
28 |
Distrito de São Pedro da Garça – São João da Ponte (entroncamento LMG-631) |
4 |
5,6 |
Divinópolis – São Sebastião do Oeste |
13,9 |
19,46 |
Dom Joaquim – Senhora do Porto |
26 |
36,4 |
Frutal – Vila Barroso |
41 |
57,4 |
Ibertioga – Piedade do Rio Grande |
17 |
23,8 |
Itabirito (entroncamento distrito de São Gonçalo do Bação – distrito de Miguel Burnier) |
32 |
44,8 |
MG-050: Duplicação Mateus Leme – Divinópolis |
37,2 |
200 |
Monte Carmelo – Povoado de Chapada de Minas |
27 |
37,8 |
Nova Era (entroncamento BR-381) – Entroncamento BR-120 |
11,2 |
15,68 |
Nova União – Distrito de Ipoema |
19 |
26,6 |
Ouro Preto (distrito de Santo Antônio do Leite – distrito de Engenheiro Corrêa) |
8 |
3,18 |
Papagaios – Pompéu |
40 |
56 |
Paraguaçu – Distrito de Pontalete – Três Pontas |
35 |
49 |
Paula Cândido – Divinésia (entroncamento MG-124) |
16 |
22,4 |
Pedra Dourada – Vieiras |
14 |
19,6 |
Pedras de Maria da Cruz – São Francisco |
98 |
137,2 |
Pintópolis – Urucuia |
78 |
109,2 |
Ponto Chique – São Romão (entroncamento MG-202) |
42 |
58,8 |
Resende Costa – São Tiago |
37 |
51,8 |
Rio Pardo de Minas – Mato Verde (entroncamento LMG-635) |
34 |
47,6 |
Santa Fé de Minas – Distrito de Cachoeira do Manteiga |
40 |
56 |
Santa Margarida – Entroncamento BR-116 |
9 |
17 |
Sete Lagoas – Entroncamento MG-010 (Subtrecho: Entroncamento LMG-800 – Sete Lagoas, Contorno de Matozinhos e Contorno de Prudente de Morais) |
35 |
200 |
Uberaba (BR-262) – Distrito de Almeida Campos (entroncamento LMG-798) |
34 |
47,6 |
Varginha – Entroncamento BR-381 |
18 |
25,2 |
Ordem de início de elaboração de projetos de engenharia |
|
Trecho |
Extensão (km) |
Albertina – Andradas |
20,4 |
Alfenas – Fama |
9,2 |
Alpinópolis – Passos |
31 |
Alvarenga – Conselheiro Pena |
56 |
Araguari – Divisa de Minas Gerais com Goiás |
24,3 |
Araújos – Moema |
30,6 |
Ataléia – Divisa de Minas Gerais com Espírito Santo |
18,5 |
Barão do Monte Alto – Entroncamento BR-116 |
24,9 |
Barra Longa – Ponte Nova |
27 |
Bias Fortes – Pedro Teixeira |
14 |
Bom Jesus do Galho – Córrego Novo |
13 |
Brás Pires – Cipotânea |
18,4 |
Brumadinho – Distrito de Casa Branca |
18,4 |
Bueno Brandão – Monte Sião |
20,8 |
Caeté – Distrito de Morro Vermelho – Raposos |
22 |
Camacho – Candeias |
24 |
Caparaó – Entroncamento Espera Feliz (Parque Nacional do Caparaó) |
11 |
Capitão Enéas – São João da Ponte |
60 |
Caputira – Raul Soares |
36 |
Carlos Chagas (entroncamento MG-418) – Divisa de Minas Gerais com Espírito Santo |
33,5 |
Cipotânea – Rio Espera |
13,8 |
Coluna – Paulistas |
28 |
Conceição das Pedras – Natércia |
14 |
Coromandel – Distrito de Santa Rosa dos Dourados |
34 |
Dom Silvério – Entroncamento São Domingos do Prata |
38,2 |
Entroncamento MGC-251 – Coração de Jesus – Distrito de São João da Vereda – Montes Claros (entroncamento BR-365) |
62 |
Entroncamento Juruaia – Distrito de Mata do Sino |
11,4 |
Ervália – Araponga |
28 |
Felixlândia – Três Marias (represa) |
11 |
Fortaleza de Minas – Jacuí |
17 |
Francisco Dumont – Jequitaí |
29 |
Fruta de Leite – Taiobeiras |
52,3 |
Guapé – São José da Barra |
57 |
Itabirinha – São João do Manteninha (entroncamento BR-381) |
53 |
Jaboticatubas – Distrito de Almeida – Entroncamento MG-010 |
13,5 |
Leopoldina – Volta Grande |
34,7 |
Mar de Espanha – Divisa de Minas Gerais com Rio de Janeiro |
25 |
Marilac – Nacip Raydan |
20 |
Monte Santo de Minas – Divisa de Minas Gerais com São Paulo |
15,5 |
Morro do Pilar – Santo Antônio do Rio Abaixo |
19,4 |
Mutum – Distrito de Penha do Capim – Entroncamento BR-474 |
38 |
Muzambinho – Divisa de Minas Gerais com São Paulo |
21 |
Natalândia – Entroncamento BR-251 |
23 |
Pedro Leopoldo – Entroncamento BR-040 (Ribeirão das Neves) |
17,8 |
Perdões – Distrito de Machado |
11 |
Piranga – Senhora de Oliveira |
20 |
Pouso Alegre – Ouro Fino – Divisa de Minas Gerais com São Paulo |
94,5 |
Rio Pardo de Minas – Vargem Grande do Rio Pardo |
40,8 |
Sabará – Distrito de Ravena (entroncamento BR-381) |
12,1 |
Santa Rita do Sapucaí – São Sebastião da Bela Vista |
22 |
São Gonçalo do Pará – Entroncamento BR-494 |
12,5 |
São Gotardo – Serra da Saudade |
44 |
São Sebastião do Paraíso – Distrito de Guardinha |
12 |
Veríssimo – Entroncamento distrito de Patrimônio (rodovia Uberlândia – Campo Florido) |
29 |
Autorização de abertura de procedimentos licitatórios para elaboração de projetos de engenharia |
|
Trecho |
Extensão (km) |
Aiuruoca – Alagoa |
30 |
Araçaí – Sete Lagoas |
36,2 |
Arapuá – Tiros |
26 |
Capelinha – Itamarandiba |
52 |
Dom Viçoso – Maria da Fé |
30 |
Entroncamento MGC-251 – Coração de Jesus – Distritos de Luiz Pires de Minas, Mato Verde, Brejão, Fonseca e Brejinho – Montes Claros (entroncamento BR-365) |
60 |
Itamarandiba – Senador Modestino Gonçalves |
47 |
Jacutinga – Monte Sião |
22 |
Miravânia – Manga (entroncamento BR-135) |
59 |
Santana de Pirapama – Presidente Juscelino (entroncamento BR-259) |
53
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E ARAÇUAÍ PARA NOVO CRUZEIRO, NÃO VAI SAIR?
E ARAÇUAI, NOVO CRUZEIRO
porque e noroeste de minas e sempre esquecido, sera que nao tem nenhum deputado p/ brigar por nos ( urucuia , pintopolis , ch. gaucha, januaria,montalvania,serra das araras.
sr governador, tenha piedade de nos , o noroeste de minas tambem vota,tambem arrecada impostos e tambem somos filhos de deus.